智能驾驶再升级: 14万级车型首搭激光雷达引发行业震动

在新能源汽车市场激战正酣的当下，广汽埃安用一款RT 650激光雷达版车型重新定义了行业价值标杆。这款定价14万元区间的智能座驾，首次将高阶自动驾驶的核心传感器——激光雷达下放至主流消费市场，其技术革新背后暗藏着自主品牌在智能驾驶领域的突围野心。

从技术维度来看，RT 650搭载的128线混合固态激光雷达绝非简单配置堆砌。该设备通过每秒百万级的点云扫描，在雨雾天气和夜间场景下的感知精度较传统毫米波雷达提升近10倍，配合自主研发的ADiGO 4.0智驾系统，可实现厘米级实时建模。这意味着车辆在应对"鬼探头"等突发状况时，制动响应时间较行业平均水平缩短0.3秒，相当于减少8米制动距离的避险空间。

市场策略层面，广汽埃安此次定价堪称颠覆性突破。对比同级别竞品，小鹏P5激光雷达版起售价22.39万元，威马M7更是上探至28万元区间。RT 650通过供应链垂直整合和规模化生产，将激光雷达成本压缩至传统方案的40%，这种"技术平权"战略直接击穿了智能驾驶配置的价格壁垒。据行业分析师测算，该车型的BOM成本中智能驾驶模块占比已降至15%，较行业均值降低5个百分点。

消费者实际体验方面，RT 650的智能泊车系统展现出惊人进化。在实测中，车辆可自动识别地下车库的螺旋坡道，面对仅有5cm余量的机械车位，系统通过激光雷达与视觉融合算法，在42秒内完成高难度泊入操作。更值得关注的是，其高速领航功能在珠三角环线实测中，实现了连续32公里零接管记录，变道成功率达到97.6%。

这场由激光雷达普及引发的行业变革，正在改写智能汽车的竞争规则。随着RT 650的上市，15万元级市场的L2+级自动驾驶渗透率有望从当前的18%跃升至35%以上。某新势力品牌产品负责人坦言："当激光雷达不再是高端车型的专属标签，整个行业的智能驾驶竞赛将进入白热化阶段。"在价格与技术双重破局的背后，中国新能源汽车产业正展现出令全球瞩目的创新加速度。